สถานการณ์การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ：

1. อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

นอกจากอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกของจีนที่ค่อนข้างคงที่แล้ว ราคาของหลายเส้นทาง เช่น อเมริกาใต้ สหรัฐอเมริกา และยุโรป ยังเพิ่มขึ้น 5 เท่าหรือ 10 เท่าอีกด้วย ตู้คอนเทนเนอร์สูง 40 ฟุตในท่าเรือยุโรปบางแห่งเพิ่มสูงขึ้นจากประมาณ 2,000 เหรียญสหรัฐในปีก่อนหน้าเป็นมากกว่า 10,000 เหรียญสหรัฐ

2.หลายเส้นทางขาดตู้คอนเทนเนอร์

ในความเป็นจริง แม้ว่าคุณจะมีเงิน คุณก็ไม่สามารถจองพื้นที่หรือรับภาชนะเปล่าได้ ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่ใช้ส่งออกของจีนกำลังขาดแคลนอย่างมาก และเกิดการระเบิดและขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ ส่งผลให้เจ้าของสินค้าต้องจองพื้นที่ล่วงหน้าโดยเฉลี่ย 3-4 สัปดาห์

เรือก็เพียงพอแล้ว แต่มีตู้คอนเทนเนอร์ไม่เพียงพอสำหรับบรรทุก

3. อัตราการปฏิบัติหน้าที่ลดลงอย่างรวดเร็ว

เนื่องจากพนักงานท่าเรือในต่างประเทศจำนวนมากติดเชื้อมงกุฎใหม่ ประสิทธิภาพการดำเนินงานจึงลดลงอย่างมาก ในช่วงเวลาเดียวกัน ลดลง 29.5% และความล่าช้าโดยเฉลี่ยของเรือคอนเทนเนอร์ทั่วโลกเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 5 วัน

เส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก (จีน-สหรัฐฯ) ได้รับผลกระทบมากที่สุด โดยมีอัตราการปฏิบัติหน้าที่ตรงเวลาต่ำสุดเพียง 26.4% เท่านั้น เรือต้องรอเทียบท่าประมาณ 1-2 สัปดาห์ และมีเรือและตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากติดอยู่ที่ท่าเรือ