வெப்பமான வானிலை

வெப்பமான காலநிலையில், கான்கிரீட் அமைக்கும் நேரங்களை நிர்வகிப்பதற்கும், இடத்திலிருந்து ஈரப்பத இழப்பைக் குறைப்பதற்கும் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. கட்டங்களில் முதலிடம் பெறுவதற்கான வெப்பமான வானிலை பரிந்துரைகளை சுருக்கமாகக் கூறுவதற்கான எளிய வழி, நிலைகளில் (முன் வேலை வாய்ப்பு, வேலை வாய்ப்பு மற்றும் பிந்தைய வேலை வாய்ப்பு) வேலை செய்வதாகும்.

கட்டுமானத் திட்டமிடல், கான்கிரீட் கலவை வடிவமைப்பு மற்றும் அடிப்படை ஸ்லாப் கண்டிஷனிங் ஆகியவை முன் வேலை வாய்ப்பு கட்டத்தில் வெப்பமான வானிலை பரிசீலனைகள். குறைந்த இரத்தப்போக்கு விகிதத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்ட கான்கிரீட் டாப்பிங் கலவைகள் பிளாஸ்டிக் சுருக்கம், மேலோடு மற்றும் சீரற்ற அமைவு நேரம் போன்ற பொதுவான வெப்பமான வானிலை சிக்கல்களுக்கு குறிப்பாக எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. இந்த கலவைகள் பொதுவாக குறைந்த நீர்-சிமெண்டியஸ் பொருட்கள் விகிதம் (w/cm) மற்றும் மொத்த மற்றும் இழைகளில் இருந்து அதிக அபராதம் உள்ளடக்கம். பயன்பாட்டிற்கு சாத்தியமான மிகப்பெரிய மேல் அளவுடன் நன்கு தரப்படுத்தப்பட்ட தொகுப்பைப் பயன்படுத்துவது எப்போதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இது தண்ணீர் தேவை மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட நீர் உள்ளடக்கத்திற்கான வேலைத்திறனை மேம்படுத்தும்.

வெப்பமான காலநிலையில் டாப்பிங்ஸ் வைக்கும் போது பேஸ் ஸ்லாப்பின் கண்டிஷனிங் மிக முக்கியமான கருத்தாகும். டாப்பிங் டிசைனைப் பொறுத்து கண்டிஷனிங் மாறுபடும். பிணைக்கப்பட்ட மேல்புறங்கள் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சீரமைப்பு ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் பயனடைகின்றன.

சில கையடக்க வானிலை நிலையங்கள் சுற்றுப்புற நிலைமைகளை அளவிடுகின்றன மற்றும் கான்கிரீட் இடத்தின் போது ஆவியாதல் விகிதத்தை வழங்க கான்கிரீட் வெப்பநிலையின் உள்ளீட்டை அனுமதிக்கின்றன.

பிணைக்கப்பட்ட மேல்புறங்களுக்கான பேஸ் ஸ்லாப் ஈரப்பதம் கண்டிஷனிங் டாப்பிங்கிலிருந்து ஈரப்பத இழப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் அடிப்படை ஸ்லாப்பை குளிர்விப்பதன் மூலம் டாப்பிங் கலவையை அமைக்கும் நேரத்தை நீடிக்க உதவுகிறது. பேஸ் ஸ்லாப்பை கண்டிஷனிங் செய்வதற்கான நிலையான நடைமுறை எதுவும் இல்லை மற்றும் டாப்பிங்கைப் பெறுவதற்குத் தயாராக இருக்கும் அடிப்படை ஸ்லாப்பின் மேற்பரப்பு ஈரப்பதத்தை மதிப்பிடுவதற்கான நிலையான சோதனை முறை எதுவும் இல்லை. ஒப்பந்தக்காரர்கள் தங்கள் பேஸ்-ஸ்லாப் ஹாட்-வானிலை தயாரிப்பைப் பற்றி ஆய்வு செய்ததில், பல வெற்றிகரமான கண்டிஷனிங் முறைகளைப் புகாரளித்தனர்.

சில ஒப்பந்தக்காரர்கள் தோட்டக் குழாய் மூலம் மேற்பரப்பை ஈரமாக்குகிறார்கள், மற்றவர்கள் பிரஷர் வாஷரைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்புத் துளைகளில் தண்ணீரைச் சுத்தம் செய்யவும் கட்டாயப்படுத்தவும் உதவுகிறார்கள். மேற்பரப்பை நனைத்த பிறகு, ஒப்பந்தக்காரர்கள் ஊறவைக்கும் அல்லது சீரமைக்கும் நேரங்களில் பரந்த மாறுபாட்டைப் புகாரளிக்கின்றனர். பவர் வாஷர்களைப் பயன்படுத்தும் சில ஒப்பந்ததாரர்கள், மேற்பரப்பில் இருந்து அதிகப்படியான நீரை ஈரமாக்கி அகற்றிய உடனேயே டாப்பிங் பிளேஸ்மென்ட்டைத் தொடர்கின்றனர். சுற்றுப்புற உலர்த்தும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, மற்றவர்கள் மேற்பரப்பை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை நனைப்பார்கள் அல்லது மேற்பரப்பை பிளாஸ்டிக்கால் மூடி, இரண்டு முதல் 24 மணி நேரத்திற்குள் அதிகப்படியான தண்ணீரை அகற்றி, மேல் கலவையை வைப்பதற்கு முன் அதை நிலைப்படுத்துவார்கள்.

டாப்பிங் கலவையை விட கணிசமான அளவு வெப்பமாக இருந்தால், பேஸ் ஸ்லாப்பின் வெப்பநிலைக்கு கண்டிஷனிங் தேவைப்படலாம். ஒரு ஹாட் பேஸ் ஸ்லாப் அதன் வேலைத்திறனைக் குறைப்பதன் மூலமும், தண்ணீர் தேவையை அதிகரிப்பதன் மூலமும், நேரத்தை அமைப்பதன் மூலமும் டாப்பிங் கலவையை எதிர்மறையாக பாதிக்கலாம். தற்போதுள்ள பலகையின் நிறை அடிப்படையில் வெப்பநிலை சீரமைப்பு கடினமாக இருக்கும். ஸ்லாப் மூடப்பட்டு அல்லது நிழலாடவில்லை என்றால், அடிப்படை ஸ்லாப் வெப்பநிலையைக் குறைக்க சில மாற்று வழிகள் உள்ளன. தெற்கு அமெரிக்காவில் உள்ள ஒப்பந்ததாரர்கள் குளிர்ந்த நீரில் மேற்பரப்பை நனைக்க அல்லது இரவில் அல்லது இரண்டிலும் டாப்பிங் கலவையை வைப்பதை விரும்புகிறார்கள். கணக்கெடுக்கப்பட்ட ஒப்பந்ததாரர்கள் அடி மூலக்கூறு வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் டாப்பிங் இடங்களை கட்டுப்படுத்தவில்லை; அனுபவத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் விருப்பமான இரவு இடங்கள் மற்றும் ஈரப்பதம் சீரமைப்பு. டெக்சாஸில் பிணைக்கப்பட்ட நடைபாதை மேலடுக்குகள் பற்றிய ஆய்வில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் கோடையில் நேரடி சூரிய ஒளியில் 140 F அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடிப்படை ஸ்லாப் வெப்பநிலையைப் புகாரளித்தனர் மற்றும் அடி மூலக்கூறு வெப்பநிலை 125 F க்கும் அதிகமாக இருக்கும்போது முதலிடத்தைத் தவிர்க்க பரிந்துரைத்தனர்.

வேலை வாய்ப்பு கட்டத்தில் வெப்பமான வானிலை பரிசீலனைகள் கான்கிரீட் டெலிவரி வெப்பநிலையை நிர்வகித்தல் மற்றும் முடிக்கும் செயல்முறையின் போது டாப்பிங் ஸ்லாப்பில் இருந்து ஈரப்பதம் இழப்பு ஆகியவை அடங்கும். ஸ்லாப்களுக்கான கான்கிரீட் வெப்பநிலையை நிர்வகிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அதே நடைமுறைகளை மேல்புறங்களுக்கும் பின்பற்றலாம்.

கூடுதலாக, ஒரு கான்கிரீட் மேல்புறத்தில் இருந்து ஈரப்பதம் இழப்பு கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் குறைக்கப்பட வேண்டும். ஆவியாதல் வீதத்தைக் கணக்கிடுவதற்கு ஆன்லைன் ஆவியாதல் வீத மதிப்பீட்டாளர்கள் அல்லது அருகிலுள்ள வானிலை நிலையத் தரவுகளைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, கையடக்க வானிலை நிலையம் ஸ்லாப் மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 20 அங்குல உயரத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். சுற்றுப்புற காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றின் வேகத்தை அளவிடக்கூடிய உபகரணங்கள் உள்ளன. இந்த சாதனங்கள் ஆவியாதல் விகிதத்தை தானாக கணக்கிடுவதற்கு கான்கிரீட் வெப்பநிலையை மட்டுமே உள்ளிட வேண்டும். ஆவியாதல் விகிதம் 0.15 முதல் 0.2 lb/sf/hr வரை அதிகமாகும் போது, ​​மேல்தளத்தில் இருந்து ஆவியாதல் விகிதத்தைக் குறைக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.