செய்தி

இடுகை தேதி: 18, செப், 2023

மொத்தம் கான்கிரீட்டின் முக்கிய அளவை ஆக்கிரமித்துள்ளது, ஆனால் நீண்ட காலமாக, மொத்தத்தின் தரத்தை தீர்மானிக்கும் தரத்தைப் பற்றி பல தவறான புரிதல்கள் உள்ளன, மேலும் சிலிண்டர் சுருக்க வலிமையின் தேவை மிகப்பெரிய தவறான புரிதல். இந்த தவறான புரிதல் கான்கிரீட்டில் அதன் பங்கிலிருந்து வருகிறது, அதாவது, மனித எலும்புக்கூடு போன்ற மணல் மற்றும் சரளை, கான்கிரீட்டின் வலிமையைத் தீர்மானிக்க ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும். ஆகையால், பல பாடப்புத்தகங்கள் மற்றும் பல தற்போதைய தரநிலைகள் மற்றும் விதிமுறைகள் இன்னும் திரட்டிகளின் வலிமை 1.5 முதல் 1.7 மடங்கு இருக்க வேண்டும், அல்லது தயாரிக்கப்பட்ட கான்கிரீட்டின் வலிமையை 2 மடங்கு கூட இருக்க வேண்டும். ஆரம்பகால கான்கிரீட் வடிவமைப்பு தரம் இன்னும் மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​இந்த தேவை முன்வைக்கப்படுகிறது, அதாவது மொத்தத்தின் சிலிண்டர் அமுக்க வலிமை ≥40MPA ஆகும், இது கடுமையான வானிலையுடன் அந்தக் கல்லை மொத்தமாக அகற்றுவதே வெளிப்படையாகவே; இருப்பினும், கான்கிரீட் வடிவமைப்பின் வலிமை பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது முந்தைய இருவருக்கும் இடையிலான உறவைப் பின்பற்றுகிறது, இது உண்மையில் இருந்து தீவிரமாக விவாகரத்து செய்யப்படுகிறது. உண்மையில்.

அவவ்

மற்றொரு முக்கியமான தவறான கருத்து, பம்ப் செய்யப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது சுய-காம்பேக்டிங் கான்கிரீட் (எஸ்.சி.சி) கற்களுக்கு பொருந்தக்கூடிய அதிகபட்ச துகள் அளவு. பம்ப் குழாயில் பயணிக்கும் மற்றும் வார்ப்புருவில் பாயும் அத்தகைய கலவையின் செயல்பாட்டில் கற்களுக்கு இடையில் ஒப்பீட்டு இயக்கம் இருக்க வேண்டும் என்பதால், பெரிய துகள் அளவைக் கொண்ட கல் துகள்களுக்கு இடையில் ஒப்பீட்டு இயக்கத்திற்கு தேவையான மோட்டார் உயவு திரைப்பட அடுக்கு தடிமனாக இருக்கும், அதாவது மேலும் கூழ் தொகுதி தேவைப்படலாம். 19 மிமீ (பிரிட்டிஷ் 3/4 இன்ச்) வெளிநாடுகளில் அத்தகைய கலவைகளைத் தயாரிப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் கற்களின் அதிகபட்ச துகள் அளவு என்பதற்கு இதுவே காரணம். பயன்படுத்தப்படும் கற்களின் அதிகபட்ச துகள் அளவு சிறியது என்றாலும், கலவையில் நிரப்பப்பட வேண்டிய வெற்றிட விகிதம் பெரியது, இது மேற்கண்ட நிபந்தனைகளுக்கு இடையில் சமநிலையான புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கலவைக்கு தேவையான மோட்டார் அளவு சிறியது.


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • இடுகை நேரம்: செப்டம்பர் -18-2023
    TOP