بين الاقوامي سامان جي صورتحال:

1. ڪنٽينر جي برآمد مال جي شرح تيزيء سان وڌي وئي آهي

چين جي ايڪسپورٽ ڪنٽينرز جي نسبتا مستحڪم مال جي قيمتن کان علاوه، ڪيترن ئي رستن جي قيمتن جهڙوڪ ڏکڻ آمريڪا، آمريڪا ۽ يورپ جي قيمت 5 ڀيرا يا ان کان به 10 ڀيرا وڌي ويا آهن. ڪجهه يورپي بندرگاهن ۾ هڪ 40 فوٽ ڊگهو ڪنٽينر گذريل سالن ۾ تقريبن 2,000 آمريڪي ڊالر کان وڌي 10,000 آمريڪي ڊالر کان وڌيڪ ٿي ويو آهي.

2. ڪيترائي رستا ڦاٿل آهن ۽ ڪنٽينر جي کوٽ آهي

حقيقت ۾، جيتوڻيڪ توهان وٽ پئسا آهن، توهان هڪ جاء بک نه ڪري سگهو ٿا يا هڪ خالي ڪنٽينر حاصل ڪري سگهو ٿا. چيني برآمدات لاءِ استعمال ٿيندڙ خالي ڪنٽينر انتهائي قلت جي حالت ۾ آهن ۽ اتي وڏي پيماني تي ڌماڪا ۽ ڪنٽينرز جي قلت آهي، جنهن جي ڪري ڪارگو مالڪن کي سراسري طور 3 کان 4 هفتا اڳ جاءِ بک ڪرڻي پوندي آهي.

جهاز ڪافي آهي، پر لوڊ ڪرڻ لاءِ ڪافي ڪنٽينر نه آهن.

3. آن ڊيوٽي جي شرح تيزيءَ سان گهٽجي وئي

جيئن ته اوورسيز ڊاک ڪارڪنن جو وڏو تعداد نئين تاج سان متاثر ٿيو آهي، انهن جي عملن جي ڪارڪردگي کي سختي سان گهٽجي ويو آهي. ساڳئي عرصي دوران، اهو 29.5 سيڪڙو گهٽجي ويو، ۽ عالمي ڪنٽينر ٻيڙين جي سراسري دير 5 ڏينهن کان وڌيڪ ٿي وئي.

انهن مان، ٽرانس-پئسفڪ روٽ (چين-يو ايس) سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيل آهي، صرف 26.4٪ جي سڀ کان گهٽ وقت تي ڊيوٽي جي شرح سان. جهازن کي 1-2 هفتن تائين برٿنگ جو انتظار ڪرڻو پوندو آهي، ۽ جهازن ۽ ڪنٽينر جو هڪ وڏو تعداد ٽرمينل تي بيٺو آهي.