ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਗੋ ਸਥਿਤੀ:

1. ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਯਾਤ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਕਈ ਰੂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਗੁਣਾ ਜਾਂ 10 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 40-ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਕੰਟੇਨਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ US $2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ US$10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਕਈ ਰਸਤੇ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਡੱਬਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ। ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਔਸਤਨ 3-4 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਹਾਜ਼ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।

3. ਆਨ-ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡੌਕ ਵਰਕਰ ਨਵੇਂ ਤਾਜ ਨਾਲ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ 29.5% ਘਟਿਆ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਦੇਰੀ 5 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ (ਚੀਨ-ਯੂਐਸ) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਸਿਰਫ 26.4% ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਨ-ਟਾਈਮ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਨਾਲ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 1-2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਬਰਥਿੰਗ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ।