आंतरराष्ट्रीय मालवाहू परिस्थिती:

1. कंटेनर निर्यात मालवाहतुकीचे दर झपाट्याने वाढले आहेत

चीनच्या निर्यात कंटेनरच्या तुलनेने स्थिर मालवाहतुकीच्या दरांव्यतिरिक्त, दक्षिण अमेरिका, युनायटेड स्टेट्स आणि युरोप सारख्या अनेक मार्गांच्या किमती 5 पट किंवा 10 पट वाढल्या आहेत. काही युरोपीय बंदरांमध्ये 40 फूट उंच कंटेनर मागील वर्षांमध्ये सुमारे US$2,000 वरून US$10,000 पेक्षा जास्त वाढला आहे.

2. अनेक मार्ग फुटतात आणि कंटेनरची कमतरता असते

किंबहुना, तुमच्याकडे पैसे असले तरी तुम्ही जागा बुक करू शकत नाही किंवा रिकामा डबा मिळवू शकत नाही. चीनी निर्यातीसाठी वापरण्यात येणारे रिकामे कंटेनर अत्यंत टंचाईच्या स्थितीत आहेत आणि मोठ्या प्रमाणात स्फोट आणि कंटेनरचा तुटवडा आहे, ज्यामुळे मालवाहू मालकांना सरासरी 3-4 आठवडे आधीच जागा बुक करावी लागते.

जहाज पुरेसे आहे, परंतु लोड करण्यासाठी पुरेसे कंटेनर नाहीत.

3. ऑन-ड्युटी दर झपाट्याने कमी झाला

मोठ्या संख्येने परदेशी गोदी कामगारांना नवीन मुकुटाची लागण झाल्यामुळे, त्यांच्या कार्याची कार्यक्षमता गंभीरपणे कमी झाली आहे. त्याच कालावधीत, ते 29.5% ने घसरले आणि जागतिक कंटेनर जहाजांचा सरासरी विलंब 5 दिवसांपेक्षा जास्त झाला.

त्यापैकी, ट्रान्स-पॅसिफिक मार्ग (चीन-यूएस) सर्वात जास्त प्रभावित आहे, ज्यामध्ये सर्वात कमी ऑन-टाइम ड्युटी दर फक्त 26.4% आहे. जहाजांना बर्थिंगसाठी १-२ आठवडे थांबावे लागते आणि टर्मिनलवर मोठ्या प्रमाणात जहाजे आणि कंटेनर अडकून पडले आहेत.