ສະຖານະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ:

1. ອັດຕາການສົ່ງອອກພາຊະນະ

ນອກເຫນືອໄປຈາກອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງບັນຈຸການສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ລາຄາຂອງຫລາຍເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແລະເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ເທົ່າຫຼື 10 ຄັ້ງ. ພາຊະນະທີ່ສູງ 40 ຟຸດໃນບາງພອດເອີຣົບໄດ້ມີມູນຄ່າມາຈາກປະມານ 2,000 ໂດລາສະຫະລັດໃນປີທີ່ຜ່ານມາເຖິງ 10,000 ໂດລາສະຫະລັດ.

2. ອີກຫຼາຍເສັ້ນທາງແຕກແລະຂາດພາຊະນະ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະມີເງິນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຈອງພື້ນທີ່ຫລືໄດ້ຮັບຖັງເປົ່າ. ບັນຈຸການສົ່ງອອກຂອງຈີນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂາດເຂີນທີ່ສຸດແລະມີການລະເບີດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂາດສິນຄ້າຂອງສິນຄ້າຈະຂາຍໃນສະເລ່ຍ.

ກໍາປັ່ນແມ່ນພຽງພໍ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີຖັງບັນຈຸພຽງພໍສໍາລັບການໂຫຼດ.

3. ອັດຕາໃນຫນ້າທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ

ໃນຖານະທີ່ກໍາມະກອນຢູ່ຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຕິດເຊື້ອມົງກຸດ, ປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫນັກ. ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ມັນຫຼຸດລົງ 29,5%, ແລະການຊັກຊ້າສະເລ່ຍຂອງເຮືອບັນຈຸທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 5 ວັນ.

ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເສັ້ນທາງຂ້າມໄປປາ - ປາຊີຟິກ ເຮືອຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ແຕກສໍາລັບ 1-2 ອາທິດ, ແລະຈໍານວນເຮືອແລະພາຊະນະຈໍານວນຫລວງຫລາຍຖືກຕິດຢູ່ປາຍ.