Dîroka Postê:15, Çile,2024
1.Sepandin ji bo çîmentoyê:
Pêkhatina çîmento û madeyên çîmentoyê tevlihev û guherbar e. Ji perspektîfa mekanîzmaya adsorption-belavkirinê, ne gengaz e ku meriv karmendek kêmkirina avê ya ku ji bo her tiştî maqûl e bibîne. Herçipolycarboxylate kargêra kêmkirina avê ji rêzikên naftalînê xwedan adaptasyona berfirehtir e, ew hîn jî dibe ku ji hin çîmentoyan re adaptasyona xirab hebe. Ev adaptebûn bi piranî di van de têne xuyang kirin: kêmbûna rêjeya kêmkirina avê û zêdekirina windabûna hilweşînê. Her çend ew heman çîmento be jî, dema ku topa bi hûrguliyên cûda were rijandin dê bandora kelûmelê kêmkirina avê cûda be.
Fenomen:Stasyonek tevlihevkirinê li devera herêmî hin çîmentoyek P-042.5R bikar tîne da ku beton C50 ji cîhek çêkirinê re peyda bike. Ew ap bikar tîneolikarboksîlatessuperplasticizeragent kêmkirina avê. Dema ku rêjeya tevliheviya betonê tê çêkirin, tê dîtin ku mîqdara kêmkirina avê ya di çîmentoyê de tê bikar anîn Ew ji çîmentoyên din hinekî zêdetir e, lê di dema tevlihevkirina rastîn de, şilbûna tevliheviya betonê ya kargehê bi dîtbarî hate pîvandin ku 21Omm e. Dema ez çûm înşaatê ji bo barkirina kamyona pompeya betonê, min dît ku kamyon nikare betonê dake. Min fabrîkayê agahdar kir ku bermîlek bişîne. Piştî ku kargêrê kêmkirina avê hate zêdekirin û tevlihev kirin, şilbûna dîtbarî 160 mm bû, ku bi bingehîn hewcedariyên pompkirinê bicîh tîne. Lêbelê, di dema pêvajoya dakêşandinê de, xuya bû ku ew nikare bête avêtin. Kamyona betonê tavilê li kargehê hat vegerandin û miqdarek mezin av û rêjeyek hindik jî madeya kêmker lê zêde kirin. Karkera şil bi zorê di kamyona mîkserê de hate derxistin û hema hişk bû.
Analîza sedem:Me israr nekir ku berî vebûnê li ser her beşê çîmentoyê îmtîhanên adaptebûnê bi pêvekan re bikin.
Bergirtinî:Beriya vebûnê, ji bo her komek çîmentoyê ceribandinek tevlihevkirinê bi rêjeya tevliheviya avakirinê pêk bînin. Têkiliyên guncan hilbijêrin. "Gangue" wekî pêvekek ji bo çîmentoyê xwedan adaptasyona xirab a polikarboksîlate ssuperplasticizerajanên kêmkirina avê, ji ber vê yekê ji karanîna wê dûr bisekinin.
2.Hessasiya li ser vexwarina avê
Ji ber bikaranînapolycarboxylate kêmkirina avê, vexwarina ava betonê pir kêm dibe. Xerca avê ya betonek yek beton bi piranî 130-165 kg e; rêjeya avê-çîmentoyê 0,3-0,4 e, an jî ji 0,3 kêmtir e. Di rewşa kêm karanîna avê de, guheztinên di zêdekirina avê de dibe ku bibe sedema guhertinên mezin di şimitandinê de, ku dibe sedem ku tevliheviya betonê ji nişka ve di şilbûnê de zêde bibe û xwîn bibe.
Fenomen:Stasyonek tevlihevkirinê çîmentoyê P-032.5R ji kargehek çîmentoyê ya diyarkirî bikar tîne da ku beton C30 amade bike. Peyman hewce dike ku hilweşîna cîhê avakirinê 150 mm: t30 mm be. Dema ku beton ji fabrîqeyê derdikeve, şilbûna pîvandinê 180 mm e. Piştî ku ji bo înşaatê tê veguhestin, beton li cîhê înşeatê tê pîvandin. Leza 21 Omm bû, û du kamyonên betonê li pey hev hatin vegerandin. Dema ku vegeriyan kargehê, hate piştrast kirin ku şemitîn hîn jî 21 Omm bû, û xwîn û delamînasyon hebû.
Semed:Vê çîmentoyê xwedan adaptasyonek baş e ji vê amûra kêmkirina avê re, û mîqdara kêmkirina avê hinekî mezintir e. Dema tevlihevkirinê ne bes e, û ketina betonê dema ku ji makîneyê derdikeve ji ber dema tevlihevkirinê ya kin ne şilbûna rastîn e.
Bergirtinî:Ji bo çîmentoyê ku ji doza polikarboksîlatessuperplasticizerpêvekên kêmkirina avê, divê doseya pêvekan guncan be û rastbûna pîvandinê jî bilind be. Bi rêkûpêk dema tevlihevkirinê dirêj bikin. Tewra bi tevlihevkerek bi zorê ya du-milî jî, divê dema tevlihevkirinê ji 40 saniyeyan kêmtir nebe, çêtir e ku ji 60 çirkeyan zêdetir be.
Dema şandinê: Jan-15-2024
