Tanggal kirim: 25, Mar, 2024
Suhu sithik ing mangsa adhem wis ngalangi karya pihak konstruksi. Sajrone konstruksi konkrit, langkah-langkah sing kudu ditindakake kanggo nyegah karusakan amarga pembekuan sajrone proses hardening beton. Ngukur antifreeze tradisional ora mung nggunakake energi, nanging uga mbutuhake tenaga kerja lan peralatan tambahan, sing nambah kerumitan konstruksi lan biaya.
Dadi, kepiye konkrit dibangun ing mangsa adhem? Cara apa sing bisa nyuda kesulitan konstruksi konkrit?
Sajrone konstruksi ing mangsa konkrit, admesttur umume digunakake kanggo nambah efisiensi. Nyatane, wis dadi kesepakatan ing industri kanggo nggunakake idexttur kanggo ngrampungake masalah konstruksi konkrit ing mangsa. Kanggo unit konstruksi, aditif kekuatan-kekuatan diwenehi prioritas sajrone konstruksi konkrit ing mangsa. Kondhisi konkrit awal-kekuatan bisa nyepetake kacepetan semen, nggawe kanthi cepet lan cepet. Kekuwatan kritis bisa digayuh sadurunge suhu internal ing ngisor 0 ° C, nyuda kerumitan lan kesulitan konstruksi konkrit ing lingkungan konstruksi uga nyuda biaya pambangunan.
Saliyane agen kekuatan awal, antifreeze uga bisa mbantu ing konstruksi konkrit. Antifreeze konkrit bisa nyuda titik pembekuan ing konkrit ing beton, nyandhet banyu saka pembekuan, nyepetake hidrasi semen dhisik, lan nyuda tekanan kristal dhisikan, lan nyuda tekanan kristal dhisikan. Sampeyan kudu dielingake manawa suhu antifreeze yaiku suhu sing nyebabake konstruksi konkrit, nanging kudu dingerteni hubungane karo kekuatan konkrit anti-beku kritis, yaiku sadurunge suhu sekitar adhi , beton kasebut kudu tekan kekuwatan anti-beku kritis. Iki kanthi konkrit kasebut aman.
Gedhang nduweni peran penting kanggo njamin kualitas konkrit sing dibangun ing mangsa. Mung kanthi nguasai poin aplikasi admixtur ing konstruksi musim dingin konkrit lan nindakake konstruksi standar bisa menehi kualitas konkrit bakal dipesthekake.
Wektu Pos: Mar-26-2024
