kahanan kargo internasional:

1. Tarif kargo ekspor kontainer mundhak banget

Saliyane tarif barang sing relatif stabil kanggo kontainer ekspor China, rega ing pirang-pirang rute kayata Amerika Selatan, Amerika Serikat, lan Eropa mundhak ping 5 utawa malah 10 kali. Wadhah sing dhuwuré 40 kaki ing sawetara pelabuhan Eropa mundhak saka udakara $ 2.000 ing taun-taun sadurunge dadi luwih saka $ 10.000.

2. Akeh rute bledosan lan lack kontaner

Nyatane, sanajan sampeyan duwe dhuwit, sampeyan ora bisa menehi papan utawa entuk wadhah kosong. Kontainer kosong sing digunakake kanggo ekspor Cina ana ing kahanan kekurangan banget, lan ana bledosan gedhe-gedhe lan kekurangan kontainer, sing nyebabake pamilik kargo bisa Book spasi 3-4 minggu sadurunge rata-rata.

Kapal kasebut cukup, nanging ora ana wadhah sing cukup kanggo dimuat.

3. Tingkat tugas mudhun banget

Amarga akeh buruh dermaga ing luar negeri kena infeksi mahkota anyar, efisiensi operasine saya suda banget. Sajrone wektu sing padha, mudhun 29,5%, lan wektu tundha rata-rata kapal kontainer global mundhak luwih saka 5 dina.

Antarane wong-wong mau, rute trans-Pasifik (China-AS) paling kena pengaruh, kanthi tingkat tugas paling murah mung 26,4%. Kapal kudu ngenteni 1-2 minggu, lan akeh kapal lan kontainer sing terdampar ing terminal.