Situasi kargo internasional：

1. Tarif angkutan ekspor peti kemas meningkat tajam

Selain tarif angkutan peti kemas ekspor Tiongkok yang relatif stabil, harga di banyak rute seperti Amerika Selatan, Amerika Serikat, dan Eropa telah meningkat 5 kali lipat atau bahkan 10 kali lipat. Kontainer setinggi 40 kaki di beberapa pelabuhan Eropa telah melonjak dari sekitar US$2.000 pada tahun-tahun sebelumnya menjadi lebih dari US$10.000.

2. Banyak rute yang jebol dan kekurangan kontainer

Faktanya, meskipun Anda punya uang, Anda tidak bisa memesan tempat atau mendapatkan wadah kosong. Kontainer kosong yang digunakan untuk ekspor Tiongkok berada dalam kondisi kekurangan yang ekstrim, dan terjadi ledakan skala besar serta kekurangan kontainer, yang menyebabkan pemilik kargo rata-rata memesan tempat 3-4 minggu sebelumnya.

Kapalnya cukup, tapi kontainer untuk memuatnya tidak cukup.

3. Tarif tugas turun tajam

Karena banyaknya pekerja dermaga di luar negeri yang terinfeksi virus corona baru, efisiensi operasi mereka menjadi sangat berkurang. Pada periode yang sama, penundaan tersebut turun sebesar 29,5%, dan rata-rata penundaan kapal kontainer global meningkat hingga lebih dari 5 hari.

Di antara rute-rute tersebut, rute trans-Pasifik (Tiongkok-AS) adalah yang paling terdampak, dengan tingkat bea tepat waktu terendah hanya sebesar 26,4%. Kapal harus menunggu 1-2 minggu untuk berlabuh, dan banyak kapal serta kontainer yang terdampar di terminal.