Tanggal Posting:19, Agustus, 2024
4. Masalah masuknya udara
Selama proses produksi, zat pereduksi air berbahan dasar asam polikarboksilat sering kali mempertahankan beberapa bahan aktif permukaan yang mengurangi tegangan permukaan, sehingga bahan tersebut memiliki sifat penahan udara tertentu. Bahan aktif ini berbeda dengan bahan pemasukan udara tradisional. Selama proses produksi bahan pemasukan udara, beberapa kondisi yang diperlukan untuk menghasilkan gelembung yang stabil, halus, dan tertutup dipertimbangkan. Bahan aktif ini akan ditambahkan ke dalam bahan penahan udara, sehingga gelembung yang dibawa ke dalam beton dapat memenuhi persyaratan kandungan udara tanpa mempengaruhi kekuatan dan sifat lainnya secara merugikan.
Selama proses produksi zat pereduksi air berbahan dasar asam polikarboksilat, kandungan udara terkadang bisa mencapai sekitar 8%. Jika digunakan secara langsung akan berdampak negatif pada kekuatan. Oleh karena itu, cara yang dilakukan saat ini adalah dengan menghilangkan busa terlebih dahulu baru kemudian memasukkan udara. Produsen bahan penghilang busa sering kali dapat menyediakannya, sedangkan bahan pemasukan udara terkadang perlu dipilih oleh unit aplikasi.
5. Masalah dengan dosis zat pereduksi air polikarboksilat
Dosis zat pereduksi air polikarboksilat rendah, laju pereduksi air tinggi, dan kemerosotan tetap terjaga dengan baik, namun masalah berikut juga terjadi dalam penerapannya:
① Dosisnya sangat sensitif bila rasio air terhadap semen kecil, dan menunjukkan tingkat pengurangan air yang lebih tinggi. Namun, bila rasio air terhadap semen besar (di atas 0,4), laju reduksi air dan perubahannya tidak begitu jelas, yang mungkin berhubungan dengan asam polikarboksilat. Mekanisme kerja zat pereduksi air berbasis asam berkaitan dengan efek dispersi dan retensinya akibat efek hambatan sterik yang dibentuk oleh struktur molekul. Ketika rasio pengikat air besar, terdapat jarak yang cukup antar molekul air dalam sistem dispersi semen, sehingga jarak antar molekul asam polikarboksilat Efek hambatan sterik secara alami lebih kecil.
② Jika jumlah bahan semen banyak, pengaruh dosisnya lebih jelas. Pada kondisi yang sama, efek reduksi air ketika jumlah total material semen <300kg/m3 lebih kecil dibandingkan laju reduksi air ketika jumlah total material sementisius >400kg/m3. Terlebih lagi, bila rasio air-semen besar dan jumlah material semen sedikit, akan terjadi efek superimposisi.
Superplasticizer polikarboksilat dikembangkan untuk beton berperforma tinggi, sehingga kinerja dan harganya lebih sesuai untuk beton berperforma tinggi.
6. Mengenai peracikan zat pereduksi air asam polikarboksilat
Bahan pereduksi air polikarboksilat tidak dapat digabungkan dengan bahan pereduksi air berbahan dasar naftalena. Jika kedua bahan pengurang air tersebut digunakan pada peralatan yang sama, maka akan berdampak juga jika tidak dibersihkan secara menyeluruh. Oleh karena itu, sering kali diperlukan penggunaan seperangkat peralatan terpisah untuk zat pereduksi air berbasis asam polikarboksilat.
Menurut situasi penggunaan saat ini, kompatibilitas senyawa zat pemasukan udara dan polikarboksilat adalah baik. Alasan utamanya adalah jumlah zat pemasukan udara rendah, dan dapat "kompatibel" dengan zat pereduksi air berbasis asam polikarboksilat agar lebih kompatibel. , saling melengkapi. Natrium glukonat dalam retarder juga memiliki kompatibilitas yang baik, tetapi memiliki kompatibilitas yang buruk dengan bahan tambahan garam anorganik lainnya dan sulit untuk digabungkan.
7. Mengenai nilai PH zat pereduksi air asam polikarboksilat
Nilai pH zat pereduksi air berbahan dasar asam polikarboksilat lebih rendah dibandingkan dengan zat pereduksi air efisiensi tinggi lainnya, beberapa di antaranya hanya 6-7. Oleh karena itu, harus disimpan dalam wadah fiberglass, plastik dan lainnya, dan tidak dapat disimpan dalam wadah logam dalam waktu lama. Hal ini akan menyebabkan penurunan kualitas zat pereduksi air polikarboksilat, dan setelah korosi asam jangka panjang, hal ini akan mempengaruhi umur wadah logam serta keamanan sistem penyimpanan dan transportasi.
Waktu posting: 19 Agustus-2024