આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો પરિસ્થિતિ:

1. કન્ટેનર નિકાસ નૂર દરમાં તીવ્ર વધારો થયો છે

ચીનના નિકાસ કન્ટેનરના પ્રમાણમાં સ્થિર નૂર દર ઉપરાંત, દક્ષિણ અમેરિકા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપ જેવા ઘણા માર્ગોના ભાવમાં 5 ગણો અથવા તો 10 ગણો વધારો થયો છે. કેટલાક યુરોપિયન બંદરોમાં 40-ફૂટ-ઊંચા કન્ટેનરની કિંમત પાછલા વર્ષોમાં લગભગ US$2,000 થી વધીને US$10,000થી વધુ થઈ ગઈ છે.

2. ઘણા માર્ગો ફૂટે છે અને કન્ટેનરનો અભાવ છે

હકીકતમાં, તમારી પાસે પૈસા હોવા છતાં, તમે જગ્યા બુક કરી શકતા નથી અથવા ખાલી કન્ટેનર મેળવી શકતા નથી. ચાઈનીઝ નિકાસ માટે વપરાતા ખાલી કન્ટેનરની ભારે અછતની સ્થિતિમાં છે, અને મોટા પાયે વિસ્ફોટ અને કન્ટેનરની અછત છે, જેના કારણે કાર્ગો માલિકો સરેરાશ 3-4 અઠવાડિયા અગાઉથી જગ્યા બુક કરાવે છે.

જહાજ પૂરતું છે, પરંતુ લોડ કરવા માટે પૂરતા કન્ટેનર નથી.

3. ઓન-ડ્યુટી દરમાં તીવ્ર ઘટાડો

મોટી સંખ્યામાં વિદેશી ગોદી કામદારો નવા તાજથી ચેપગ્રસ્ત હોવાથી, તેમની કામગીરીની કાર્યક્ષમતામાં ભારે ઘટાડો થયો છે. આ જ સમયગાળામાં, તેમાં 29.5%નો ઘટાડો થયો અને વૈશ્વિક કન્ટેનર જહાજોનો સરેરાશ વિલંબ વધીને 5 દિવસથી વધુ થયો.

તેમાંથી, ટ્રાન્સ-પેસિફિક રૂટ (ચીન-યુએસ) સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત છે, જેમાં સૌથી ઓછો ઓન-ટાઇમ ડ્યુટી દર માત્ર 26.4% છે. જહાજોને બર્થિંગ માટે 1-2 અઠવાડિયા સુધી રાહ જોવી પડે છે, અને મોટી સંખ્યામાં જહાજો અને કન્ટેનર ટર્મિનલ પર ફસાયેલા છે.