Date de publication :12,Déc,2022
Le revêtement en béton de ciment est actuellement un revêtement courant. Ce n'est qu'en garantissant globalement la solidité, la planéité et la résistance à l'usure qu'un trafic de haute qualité peut être obtenu. Cet article fait une analyse complète de la construction de chaussées en béton de ciment afin d'améliorer ses performances et de répondre aux besoins d'un trafic de haute qualité.
L’ingénierie des chaussées constitue la partie la plus importante de l’ingénierie de la construction routière. Non seulement il utilise beaucoup de matériaux, mais il implique également des processus complexes. Si cela n’est pas géré correctement, des problèmes surviendront, affectant la sécurité routière. La conséquence la plus directe d’un traitement inapproprié de la chaussée est la génération de structures sensibles en raison du changement de température de l’environnement extérieur, entraînant divers problèmes de qualité de la chaussée. Différentes régions doivent sélectionner de manière exhaustive la forme de la chaussée en fonction de leur propre environnement et améliorer de manière globale la capacité cognitive de la sélection des matières premières de la chaussée, de la conception de la composition de nivellement, du niveau de détection des tests, du contrôle du processus de construction, du niveau du processus, du niveau de technologie des équipements, de l'environnement de construction, etc. ., afin de jeter les bases de la construction d’autoroutes de haute qualité. À l'heure actuelle, le revêtement le plus courant est le revêtement en béton de ciment, qui présente une grande stabilité en raison de sa résistance à la compression, à la flexion et à l'abrasion. Dans le même temps, ce type de chaussée présente également de nombreux avantages, tels qu'une longue durée de vie, des coûts d'entretien quotidiens réduits et est propice à la conduite de nuit. Afin de garantir que le revêtement en béton de ciment puisse jouer le rôle qui lui revient, il nécessite une conception soignée et une construction stricte, afin de garantir la qualité et de mettre en valeur les avantages du revêtement en ciment.
Sélection de l'eau additive :
La construction en ciment nécessite davantage d’adjuvants, ce qui peut améliorer la résistance et la dureté du ciment. Les adjuvants comprennent principalement un agent réducteur d'eau, un agent fluidifiant et d'autres matériaux. En le mélangeant avec du ciment, la durabilité du béton peut être considérablement améliorée. De l’eau propre sans impuretés doit être sélectionnée pour être utilisée. L'eau contenant des impuretés ne peut pas être utilisée, ce qui affecterait le durcissement du ciment.
Influence de la quantité d'additif sur l'affaissement du béton :
L'additif est un matériau important. Sa quantité a un grand impact sur l'affaissement du béton et constitue l'un des principaux facteurs. L'additif est un catalyseur pour favoriser les propriétés physiques et chimiques du béton. Trop ou pas assez ne produira pas de bons résultats.
Influence du changement de granulométrie sur l'affaissement du béton :
Le changement de nivellement affectera dans une large mesure l’affaissement du béton. Si le classement n’est pas qualifié, des problèmes de qualité de construction surviendront. Avec la même teneur en eau et le même rapport eau-ciment, l’affaissement du béton de granulats fins est plus petit et plus stable que celui du béton de granulats grossiers. Lors du malaxage du béton, il est nécessaire de contrôler l'alimentation du bac à granulats pour assurer la stabilité du classement des granulats de chaque bac.
Heure de publication : 12 décembre 2022