Международна товарна ситуация:

1. Цените на контейнера за износ на товари са нараснали рязко

В допълнение към сравнително стабилните тарифи за товари на контейнерите за износ на Китай, цените на много маршрути като Южна Америка, Съединените щати и Европа са се увеличили с 5 пъти или дори 10 пъти. Контейнер с височина 40 фута в някои европейски пристанища нарасна от около 2000 щатски долара през предходните години до повече от 10 000 щатски долара.

2. Много маршрути се спукват и липсват контейнери

Всъщност, дори и да имате пари, не можете да резервирате място или да получите празен контейнер. Празните контейнери, използвани за китайски износ, са в състояние на изключителен недостиг и има мащабни експлозии и недостиг на контейнери, което кара собствениците на товари да резервират пространство 3-4 седмици предварително.

Корабът е достатъчен, но няма достатъчно контейнери за зареждане.

3. Степента на дежурство рязко спадна

Тъй като голям брой работници от задграничните доки са заразени с новата корона, ефективността на техните операции е силно намалена. За същия период той спадна с 29,5%, а средното забавяне на глобалните контейнерни кораби нарасна до повече от 5 дни.

Сред тях Транс-Тихоокеанският маршрут (China-US) е най-засегнат, с най-нисък процент на време на работа само 26.4%. Корабите трябва да изчакат да се носят в продължение на 1-2 седмици, а голям брой кораби и контейнери са заседнали на терминала.