حالة الشحن الدولي:

1. ارتفعت أسعار شحن صادرات الحاويات بشكل حاد

وبالإضافة إلى معدلات الشحن المستقرة نسبياً لحاويات التصدير الصينية، فقد ارتفعت أسعار العديد من الطرق مثل أمريكا الجنوبية والولايات المتحدة وأوروبا بمقدار 5 مرات أو حتى 10 مرات. وارتفعت أسعار الحاويات التي يبلغ طولها 40 قدما في بعض الموانئ الأوروبية من حوالي 2000 دولار أمريكي في السنوات السابقة إلى أكثر من 10000 دولار أمريكي.

2. العديد من الطرق تنفجر وتفتقر إلى الحاويات

في الواقع، حتى لو كان لديك المال، لا يمكنك حجز مكان أو الحصول على حاوية فارغة. الحاويات الفارغة المستخدمة للصادرات الصينية تعاني من نقص شديد، وهناك انفجارات واسعة النطاق ونقص في الحاويات، مما يجعل أصحاب البضائع يحجزون مساحة مقدما 3-4 أسابيع في المتوسط.

السفينة كافية، لكن لا توجد حاويات كافية للتحميل.

3. انخفض معدل الخدمة بشكل حاد

نظرًا لإصابة عدد كبير من عمال الموانئ في الخارج بالتاج الجديد، فقد انخفضت كفاءة عملياتهم بشدة. وانخفض خلال الفترة نفسها بنسبة 29.5%، وارتفع متوسط ​​تأخير سفن الحاويات العالمية إلى أكثر من 5 أيام.

ومن بينها، يعد الطريق عبر المحيط الهادئ (الصين والولايات المتحدة) هو الأكثر تأثراً، حيث يبلغ أدنى معدل للرسوم في الوقت المحدد 26.4% فقط. يتعين على السفن الانتظار لمدة أسبوع إلى أسبوعين للرسو، وتقطعت السبل بعدد كبير من السفن والحاويات في المحطة.